С 15 июня 2026 года в России начнёт действовать новый ГОСТ для систем мониторинга функционального состояния водителя с использованием искусственного интеллекта. Стандарт утверждён Росстандартом и призван повысить безопасность дорожного движения за счёт раннего выявления признаков усталости и снижения концентрации у водителей.
Как будет работать система
Согласно требованиям ГОСТа, ИИ‑решения должны оценивать состояние водителя с помощью:
-
компьютерного зрения — для отслеживания визуальных маркеров;
-
биометрических датчиков — для фиксации физиологических показателей;
-
алгоритмов анализа данных — для комплексной оценки состояния.
Какие параметры будет анализировать ИИ
Система будет отслеживать ряд ключевых показателей, указывающих на ухудшение состояния водителя:
-
частота и продолжительность зевоты;
-
положение и наклоны головы (например, опускание подбородка);
-
особенности мимики (потирание глаз, напряжённое выражение лица);
-
темп и интонация речи (если водитель использует голосовое управление);
-
автоматические фиксации вздохов и других характерных звуков.
Критические ситуации, которые должен выявлять ИИ
Искусственный интеллект обучен распознавать состояния, представляющие опасность при управлении транспортным средством:
-
утомление (физическая и умственная усталость);
-
снижение концентрации внимания (отвлечение от дороги);
-
стрессовые состояния (повышенная нервозность, раздражительность);
-
засыпание за рулём (наиболее опасный сценарий).
Что произойдёт при обнаружении опасности
Полученные данные будут интегрироваться в системы безопасности автомобиля. В зависимости от ситуации технология может:
-
активировать предупреждающие сигналы (звуковые или визуальные);
-
предложить водителю сделать перерыв и отдохнуть;
-
автоматически скорректировать скорость движения (снизить до безопасного уровня);
-
в перспективе — передать управление автономной системе (если автомобиль оснащён функцией автопилота).
Значение нового стандарта
Внедрение ГОСТа позволит:
-
унифицировать требования к ИИ‑системам мониторинга водителей;
-
повысить объективность оценки состояния человека за рулём;
-
снизить риск ДТП, вызванных усталостью или потерей концентрации;
-
стимулировать развитие отечественных технологий безопасности в автомобильной отрасли.
Стандарт станет важным шагом на пути к созданию интеллектуальных транспортных систем, способных предотвращать аварии ещё до их возникновения.
