По данным взрывотехнической экспертизы, проведенной по уголовному делу о теракте 2022 года на Крымском мосту, для подрыва Крымского моста террористы применили самодельное взрывное устройство мощностью, эквивалентной 10 т тротила.
Основу самодельного взрывного устройства составляла не промышленная взрывчатка, а спрятанное в бобины полиэтиленовой пленки твердое ракетное топливо. В качестве основного заряда, согласно выводам экспертов, использовалось смесевое взрывчатое вещество на основе твердого ракетного топлива, содержащего перхлораты калия или натрия, а также мелкодисперсные металлы».
Эксперты установили, что «для возбуждения детонации» взрывчатой смеси использовалось взрывчатое вещество иностранного производства на основе гексогена, вероятнее всего это С-4 или РЕ-8. СВУ было закамуфлировано благодаря полиэтиленовой пленке толщиной 0,1 мм. Плотный слой пленки выступил и в роли оболочки взрывного устройства. Детонатор также был скрыт под пленкой. Он сработал от сигнала GPS-навигатора, когда фура проехала заранее заданную точку маршрута — 156-й километр трассы А-290 Новороссийск — Керчь.
По данным следствия, в начале августа 2022 года пленка на 22 паллетах весом 22,7 т была отправлена из Одессы в город Русе в Болгарии, оттуда груз направился в грузинский город Поти, а затем в Ереван. В ереванском терминале «Трансальян» груз прошел растаможку, а часть документов сопроводительных документов на него заменили.
На грузовике DAF пленку перевезли через грузино-российскую границу в пункте пропуска «Верхний Ларс», а через два дня доставили на оптовую базу в Армавире в Краснодарском крае. Там паллеты загрузили в машину International ProStar с прицепом, за руль машины сел Махир Юсубов, который не знал о планах террористов. По документам он вез пленку от ульяновского ООО ТЭК-34 в адрес зарегистрированного в Симферополе ООО «Экстра».
В результате взрыва обрушились два пролета моста, соединяющих 235-ю и 236-ю опоры, а также повреждены 17 вагонов-цистерн грузового поезда № 3208 Тамань —Джанкой на 156-м километре пикета № 5 ж/д части транспортного перехода через Керченский пролив.
Следователи ГСУ СКР с помощью оперативников ФСБ и военных пришли к выводу, что организатором преступления являлся председатель Службы безопасности Украины Василий Малюк (внесен Минюстом РФ в перечень экстремистов и/или террористов).
Сейчас восемь фигурантов дела, которым очно предъявлено обвинение в совершении теракта, знакомятся с материалами дела, в более 100 томов. Ознакомление сторон с материалами расследования планируют завершить в июне. После этого обвинительное заключение направят на утверждение в Генпрокуратуру. В середине лета материалы дела планируют передать на рассмотрение в Южный окружной военный суд, пишет «Коммерсантъ».
